本报告期（2019年5月29日至2019年6月4日），环渤海动力煤价格指数报收于577元/吨，环比下行1元/吨。
从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个规格品中， 价格下降的规格品数量有16个，价格持平的规格品数量有8个。
本期，环渤海地区价格继续下行，除前两期提到的因素外，进口煤价格优势冲击内贸市场，部分船舶通关待卸；火电深度调峰，清洁能源发电出力增加；贸易战影响渐显，高耗煤行业用煤需求减弱，以上各因素叠加，促使环渤海地区动力价格进入下行通道。
沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2019年5月29日至2019年6月4日），国内海上煤炭运价指数呈下行走势。2019年6月4日运价指数收于783.39点，与5月28日相比，下降81.34点，跌幅为9.40%。
具体到部分主要船型和航线，2019年6月4日与2019年5月28日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下行4.1元/吨至36.6元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下行4.0元/吨至26.5元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下行3.8元/吨至28.6元/吨。
